Являясь обладателем автомобиля Ховер Н3 с пробегом 141000 км и спасателем на автогонках, узнал о масле AIMOL. Расcпросив у гонщиков о результатах применения масла и получив положительные отзывы, решил воспользоваться рекомендациями. Выбор пал на AIMOL Streetline 5W-40. Решил не мудрить, и просто взял и заменил масло и, естественно с фильтром, без всяких промывок. Результат пришел километров через 200, видимо смывало старые "сбережения". Движок заработал ровнее, при разгоне не нужно было вдавливать педаль в пол для достижения приемлемого разгона. Утром как завёлся, двигатель зашелестел ровненько, как-будто прогрет. Ничего плохого не хочу сказать про Motul 8100 X-Cess 5W-40, на котором ездил до этого, но цена кусачая, да и первые впечатления от Аймола только положительные. На данном этапе знакомства с AIMOL планирую попробовать еще и трансмисионку.

Являясь обладателем автомобиля Ховер Н3 с пробегом 141000 км и спасателем на автогонках, узнал о масле AIMOL. Расcпросив у гонщиков о результатах применения масла и получив положительные отзывы, решил воспользоваться рекомендациями. Выбор пал на AIMOL Streetline 5W-40. Решил не мудрить, и просто взял и заменил масло и, естественно с фильтром, без всяких промывок. Результат пришел километров через 200, видимо смывало старые "сбережения". Движок заработал ровнее, при разгоне не нужно было вдавливать педаль в пол для достижения приемлемого разгона. Утром как завёлся, двигатель зашелестел ровненько, как-будто прогрет. Ничего плохого не хочу сказать про Motul 8100 X-Cess 5W-40, на котором ездил до этого, но цена кусачая, да и первые впечатления от Аймола только положительные. На данном этапе знакомства с AIMOL планирую попробовать еще и трансмисионку.

Являясь обладателем автомобиля Ховер Н3 с пробегом 141000 км и спасателем на автогонках, узнал о масле AIMOL. Расcпросив у гонщиков о результатах применения масла и получив положительные отзывы, решил воспользоваться рекомендациями. Выбор пал на AIMOL Streetline 5W-40. Решил не мудрить, и просто взял и заменил масло и, естественно с фильтром, без всяких промывок. Результат пришел километров через 200, видимо смывало старые "сбережения". Движок заработал ровнее, при разгоне не нужно было вдавливать педаль в пол для достижения приемлемого разгона. Утром как завёлся, двигатель зашелестел ровненько, как-будто прогрет. Ничего плохого не хочу сказать про Motul 8100 X-Cess 5W-40, на котором ездил до этого, но цена кусачая, да и первые впечатления от Аймола только положительные. На данном этапе знакомства с AIMOL планирую попробовать еще и трансмисионку.